Замораживание смазки оборудование Co., Ltd

Язык

Устранение неполадок при недостаточном давлении в электросмазочном насосе

Время выпуска:

2023-06-27

Случаи недостаточного давления смазочного насоса, как правило, делятся на две основные категории причин, одна из которых - проблема трубопровода смазочного насоса, другая - проблема самого смазочного насоса, ситуация недостаточного давления смазочного насоса в степени влияет на ход работы оборудования и даже влияет на качество работы оборудования, необходимо своевременно устранить и решить проблему.

Устранение неполадок при недостаточном давлении в электросмазочном насосе

　　Чтобы определить, является ли это проблемой трубопровода или проблемой смазочного насоса, есть небольшой способ, удалить основную масляную трубу, когда смазочный насос работает, взять заглушку, чтобы заблокировать выход смазочного насоса, а затем работать на слив масла, в случае блокировки, если манометр показывает нулевое значение, то есть проблема с масляным насосом, если давление поднимается, давление, показанное манометром, является нормальным значением (нормальное рабочее давление разреженного насоса составляет 1,5 - 2 МПа), то есть возникает проблема с трубопроводом, необходимо устранить проблему с трубопроводом.

　　1. Исключение проблемы трубопроводов

　　Для начала проверьте, есть ли масло в баке смазочного насоса, превышает ли количество масла указанный более низкий уровень жидкости, если нет масла, нужно добавить масло, при заправке не ниже указанного низкого уровня. Необходимо правильно использовать соответствующие масла.

　　2, утечка основного трубопровода, необходимо проверить главный трубопровод, исключить явление утечки, обнаружить, что разрыв должен быть своевременно заменен основной трубопровод.

　　3. Утечка из опорной трубы, при давлении насоса, есть трубопровод, который серьезно выходит из масла, необходимо проверить опорную трубу и заменить опорную трубу.

　　4, засорение входного отверстия, чтобы увидеть, есть ли хлопчатобумажный плавучий материал или осадок на дне топливного бака, в некоторых случаях это в основном затыкание входного отверстия, необходимо разобрать топливный бак, снять фильтрующую сеть всасывающего отверстия и очистить, топливный бак также очистить, а затем установить и посмотреть.

　　5. после проверки масляного пути, есть распределитель, который также должен проверить распределитель, если распределитель заблокирован, также будут такие проблемы, ремонт распределителя или замена распределителя.

　　6. Фильтр с внешним соединением на выходе насоса также может быть проверен, чтобы увидеть, заблокирован ли фильтр. Закрепление приводных частей, замена плохих стандартных деталей.

　　2. Устранение проблемы с топливными насосами

　　1. Повреждение манометра, нормальный выход масла из насоса, но без давления, возможно, повреждение манометра, значение давления насоса показывает ноль, необходимо заменить манометр насоса отдельно.

　　2. сливной клапан масляного насоса (сливной клапан) имеет выброс масла во время работы, во время работы может протекать белая шестиугольная гайка положения шестерни насоса, если утечка масла, необходимо демонтировать сливной клапан для очистки или заменить сливной клапан.

　　3, засорение входного отверстия, чтобы увидеть, есть ли хлопчатобумажный плавучий материал или осадок на дне бака, некоторые из них в основном заблокированы входным отверстием, необходимо разобрать бак, снять фильтрующую сетку всасывающего отверстия и очистить, бак также очистить, а затем установить и посмотреть.

　　4. Недостаточное всасывание зубчатого насоса, что приводит к недостаточному давлению смазочного насоса, может заменить зубчатый насос.

СВЯЗАННЫЕ Новости \ n